– Эти мероприятия проведут в целях реализации проекта, который был объявлен Президентом РФ для улучшения транспортной доступности между двумя субъектами Российской Федерации: Москвой и Санкт-Петербургом. В настоящем положении по путям невозможно обеспечить проходимость того потока, который подразумевается в рамках создания высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), поэтому их нужно реконструировать. Также произойдет модернизация станции, которая не отвечает современным требованиям», – обратилась к жителям Левобережья заместитель главы администрации по градостроительству и архитектуре Кристина Мадатова.
Источник: inhimkicity.ru
Со дня закрытия станции запустят 6 бесплатных компенсационных автобусов, работающих в режиме «экспресс» – ходить они будут без остановок с 5 утра до полуночи. Организуют 2 маршрута: от платформы Левобережная до станции метро «Ховрино» (интервал 10 минут) и от платформы Левобережная до станции Химки (интервал 20 минут). С 5 до 6 утра и с 23 до 24 часов интервал будет удвоен: 20 и 40 минут соответственно.
– Естественно, жители обеспокоены, но мы постарались их убедить в двух вещах: мы прилагаем усилия, чтобы скомпенсировать неудобства, а именно – пустить дополнительные бесплатные автобусы, а после того как работы завершатся, они получат более комфортную станцию. Второй момент, на котором мы остановились: если, по их мнению, что-то не учтено, то еще не поздно об этом заявить и какие-то идеи можно будет воплотить, в частности мы говорили о том, чтобы благоустроить «народную тропу», по которой они могли бы ходить пешком до метро «Ховрино», – отметил заместитель главы администрации городского округа по вопросам промышленности и инвестиционной политики Родион Левочка.
В результате реконструкции увеличится количество путей – вместо нынешних 4-х их станет 6. И, что является большим преимуществом для жителей микрорайона, станция Левобережная примкнет к МЦД-3. Третий маршрут Московских центральных диаметров будет проходить от Зеленограда до Раменского. Также построят новую платформу с отапливаемыми павильонами и надземным переходом.
АНАСТАСИЯ ВИНОГРАДОВА, ФОТО АЛЕКСЕЯ КОЗЕРОВА
Ольга Шнырева, химчанка:
– Я жительница Левого берега с 1979 года. Очень многие ездят отсюда на работу или на дачу. Мы принимаем неизбежное и были бы очень признательны администрации, если бы она решила те вопросы, которые мы сегодня озвучили, в том числе благоустройство пешеходной тропы до метро «Ховрино». Мы не воюем против строительства, а говорим о том, что можно сделать, чтобы как-то облегчить нам жизнь в эти два года.
Владимир Косачев, руководитель проекта подрядной организации по строительству высокоскоростной магистрали ООО «Раминжиниринг»:
– Актуальный вопрос для жителей – это звуки, исходящие от железной дороги. Для этого проекта предусмотрены шумозащитные экраны. Где их сейчас нет – они появятся. В целом лесопарк не будет вырубаться на большую ширину, заметных изменений, кроме новой инфраструктуры, не будет. Новая платформа станет идентична той, что в Ховрине.